둥글둥글 모나지 않게

어느 자동차회사도 마찬가지겠지만, 판매국에 따라 옵션 부품이 조금식 다른데,
마쯔다 또한 미국, 영국옵션에는 있고 일본에는 없는 부품들이 조금 있다.

새해 첫 포스팅은 두번째 DIY이야기.

우선 새해 인사부터 하고...

새해 복 많이 받으시고, 건강하세요!!!

그럼 시작.

이번 포스팅도 아이폰촬영사진과 인터넷에서 업어온 사진들로 구성된다.
DSLR 왜 샀니...;;

오늘은 네비(Pionieer C9PA V6 650)를 살~짝 부드럽게 만져준 얘기다.

한국과 마찬가지로 일본내수용 네비도 안전을 위해서 주행 중에는
네비조작(므흣한 DVD, 므훗한 동영상, 므흣한 TV시청 및 므흣한 음악선곡(?) 뿐만아니라 므흣한 목적지설정도)이
안 되도록 되어있다.

조작하려하면 김양이 아닌 일본이니까 나카무라상이

라고 떠들어 댄다.

운전자에 안전을 위한 거라고 이해 못하는건 아니지만
조수석에 앉은 사람이 조작 못 하는것에 대해서는 좀 불만스럽다.

그리고 난 아내와 딸내미를 태우고 운전을 많이 하기 때문에,
아내의 애니메이션 감상과 앞으로 딸아이의 뽀로로감상을 위해 필수라고 생각했다.

이걸 해제시키는 킷을 판매하는 곳도 있는데 제품에 비해

가격이 너무 터무니없이 비싸기 때문에 직접하기로 했다.

이번 DIY는 나를 위한게 절대 아니고 어디까지나
사랑하는 가족들이 더더욱 즐겁게 드라이브를 즐길 수 있도록 한 배려이다.
그렇다. 난 완전 좋은 아빠이며 남편이다. 하하… ^^;;

우선 자신의 네비게이션이 어떤 원리로 조작을 막는 타입인지를 알아봐야한다.
파킹브레이크를 올리지(채우지) 않고 정차만 해놓은 상태에서
네비조작 및 티비시청이 가능한 타입인지,
파킹브레이크를 올려야만(채워야만) 네비조작 및 티비시청이 가능한지 확인한다.

벌써 눈치챘겠지만 전자에 경우는 파킹브레이크와 차속도 둘 다 감지하는 타입,
후자는 파킹브레이크만 감지하는 타입.

삼순이 네비는 후자.
즉 간단한다.  

파킹브레이크신호만 속여주면 된다.

전자도 좀 더 귀찮을 뿐, 어렵지는 않다고 하지만
내가 이 타입이였다면 속편하게 검증된 해제킷을 샀을거 같다. 

그럼 작업 시작. 작업순서는 저번 포스팅에서 언급한 서비스매뉴얼를 참고했다.

네비게이션 분리하기위해서 에어콘덕트패널을 분리한다.

상처 안나도록 마스킹해주는 센스. 양쪽에 트림분리용 공구를 양쪽에 끼고 사정없이 후벼판다
앞으로 힘을 주면 심장에 좋지 않은 소리가
뿌드득, 뻑뻑, 뿌극뿌극, 뻐걱뻐걱 나지만 그래도 쫄지말고 좀더 힘을주면 볏겨진다.
(벗길때의 쾌감이란 ㅎㅎㅎ)  

탈거된 후에도 하자드버튼용 케이블이 연결되어 있으나 분리하지 말고 대쉬보드 위에 뒤집어놓는다.

그 후에 네비고정용 볼트 두개를 푼다. 

도난보호용 볼트(꽃무늬?)가 물려있어 차살때 받은 전용도구를 드라이버에 물려 푼다.

네비를 좌우로 힘을 줘 흔들며 앞으로 슬라이드시킨다. 

어느 정도 앞으로 빠지면 쉬프트노브와 밑 에어컨 조절패널 위에
상처방지를 위해 수건을 놓고 그위에 올려 놓는다.

뒤에 엄청난 케이블과 선들이 물려있으나 개무시하고오직 24핀컨넥터 한놈만 찾아 공략한다.

배선정리 깔끔하게 되어있는 우레탄 테이프를 발기발기 찢어버리고, 
차량쪽 컨넥터까지 쭉쭉 잡아뺀다. 그리고 차량컨넥터 배선확인.

차량컨넥터쪽 20번이 파킹브레이크 신호. 11번이 어스(GND).

그럼, 20번이랑 연결된 네비게이션쪽 컨넥터선을 찾는다.  

이놈을 사정없이 짤라준다. 네비게이션쪽 케이블은 만약에 실패했을 경우라도
다시 구입(약3천엔)하여 끼우기만 하면 되니 부담없이 잘랐다.
차량쪽 컨넥터 및 배선은 왠만하면 건드리는지 않는게 정신건강상 좋을 것 같다고 판단했다.

자른 후 차량용컨넥터쪽과 연결된 파킹브레이크신호선은 쓸 일이 없으니,
다시 원래대로 돌릴때 편하도록 암놈 기보시단자(총알단자라고 하는듯)를 물려서 절연테이프로 똘똘감아줬다.

네비쪽 선은 숫놈 기보시단자를 우선 물려뒀다.

그리고 네비에 들어오는 어스선(검정색)을 분기시켜 아까 물린 숫놈 기보시단자와 연결해준다.

분기는 시판되는 배선 컨넥터를 사용.

그럼 네비는 계속 파킹브레이크가 올라와있다고 감지될테니, 모든 네비조작이 가능하게 된다.

배선을 정리하고 절연테입질도 좀 한 뒤에 조립한다.
안되면 다시 분해해야할지도 모르니 에어컨덕트만 탈거된 상태에서 배터리를
 연결하여 동작을 확인한다. 우선 파킹브레이크 채우고 전과 동일하게 조작되는 걸 확인.

그 후에 파킹브레이크를 풀고 동작여부를 확인.

잘 동작한다.

마지막으로 네비쪽 파킹브레이크 경고 옵션을 오프한다.
이걸 해제 안해두면 주행시 계속 나카무라상에 

“파킹브레이크를 확인하세요”

란 잔소리를 들어야하니 꺼둬야한다.
이유는 말 안해도 알거라고 믿고 생략.

총 작업시간은 30분정도. 생각보다 간단하고 수월했다.

이걸로 두번째 DIY 포스팅을 마친다.

참고로 한국차량은 같은 방법으로 해제되는지 안되는지 모른다.
그러니 따라하고 고장났다고 나한테 뭐라고 하지마시길. 어디까지나 자기책임.

또한, 이번 포스팅은 주행중의 TV시청을 권장 하는 것이 아니다.
동승자를 위한 것이니 운전중 티비시청으로 인해 사고나서 나를 탓하는 일이 없길 바란다.

(손가락꼬고)하늘에 맹세코 난 한번도 운전중에 티비를 본 적이 없다. 아내가 주행중에 진격의 거인을 열심히 시청할 뿐이다.

이렇게 첫 D.I.Y.는 반만 성공했다.

하지만 처음 시도하는 것 치고는 자동차에 상처도 남기지 않았고, 거의 관련파트를 전부 분해해봤기 때문에

다음부터는 좀 수월해지지 않을까 싶다.

그리고 조만간 후방카메라 케이블이 도착하면 다시 한번 시도해볼 생각이다.

그럼 이번 포스팅은 여기까지.

이번 세마쇼에 출품한 자동차 사진이 많이 공개됐다.

여러 멋진 사진속에서 유난히 눈이 가는 사진은 역시 마쯔다3 튜닝 컨셉카…  

역시 가재는 게편, 팔은 안으로 굽는다. ㅎㅎㅎㅎㅎ ^^;;

** 모든 사진의 출처 ** 

www.houseofjapan.com

오늘도 한번 넣고 시작합니다. ㅎㅎㅎ

2대연속 마쯔다스피드 오너가 될지도 모르겠다 ㅎㅎㅎ

전에 이어 두번째 이야기. 

1편 : http://v.daum.net/link/50766973  

아내와의 대화후 집주위에 있는 매장에 전화를 걸어 시승이 언제가능한지, 실차를 볼 수 있는지등을 확인했지만 구입하려는 국산(일본)차량들이 하나같이 평범한 그레이드가 아니라 스포츠타입이나, 튠드 모델같은(Tuned model)거라 시승차, 실차는 좀 힘들거 같다는 얘기를 들었다...

그래서 뭐 급한 것도 아니고 근처 집근처매장에서 볼 수 있을 때 연락해달라는 말과 우선 스포츠타입이나 튠드타입이 아닌 일반그레이드라도 보고

실내공간등을 확인할겸 주말에 집근처에 있는 매장를 돌기로 했다.

집근처 국산차매장을 알아보고 쇼핑겸, 산책겸 들러서 카탈로그받고 견적서 받을 예정으로 아기데리고 아내와 출발~!!

첫번째 간 곳이 닛산이였나?  

여튼 매장앞에 흰색쥬크가 서있어서

나 : 저게 쥬크야.

아내 : 뭐 저렇게 생겼어. 이상해...

라는 반응……;;  

쥬크는 물건너갔구나... 생각하면서 저게 스타워즈에 헬멧에서 영감을 얻어서 디자인된 차라는 등 어디서 줏어들은 얘기하면서 관심 좀 갖게 하려고 노력했지만

그냥 흘려듣는 아내. 뭐 쥬크는 어차피 수동미션도 없으니까 그다지 땡기지도 않았으니 괜찮아... -_-ㅋ 

간단하게 영맨과 대화 좀 하고 12월에 나올 마치 니스모에 관심있다 차는 아직 없을테니까 우선 정규가격으로 견적서하나 만들어주고

일반 마치 모델 좀 있으면 좀 앉아보자하니 마치가 지금 시승나가고 없다고 한다.

뭐 마치야 많이 타 봤지만 뒷자석에 앉아 본적이 없어서 베이비시트설치 공간과 아내가 편안히 앉을 수 있을지를 확인하고 싶었을 뿐이였다.

어쩔 수 없이 카탈로그과 견적서, 명함등만 받고 허무하게 나왔다.

그 후 근처에 있는 혼다매장 방문.

생각지도 않은 핏트 신형이 매장에 똭!!!!  

(시점이 9월초였기 때문에 아직 정식발표가 되기전임)

앞모습도 완전 맘에 드는건 아니지만 뒷모습에 비교해선 나쁘지 않다고 생각함.

확실히 인터넷에서 이미지로 보던거랑 실물을 직접보니 실물이 훨씬 괜찮아 보였다. 하지만, 이미지로 봐도 그다지 맘에 안 들던 엉덩이(?)는

뒷모습은 이전모델이 개인적으로 낫다고 생각함. (별차이 없나? ㅎㅎㅎ)

사진출처는 www.honda.co.jp

실물로 봐도 뭐... 그닥...

어차피 신형을 사려고 생각했던 것도 아니였기 때문에 구형될(된)RS 견적서, 카탈로그을 받고, 형식적으로 카탈로그에 써있는 가격베이스말고 실제로 얼마까지 할인해줄 수 있는지 영맨에게 상담했다. 물론, 난 아이미쯔모리를 기본으로 한다는 것을 영맨에게 알리고, 가격을 제시해달라고 부탁.

*아미미쯔모리란(合見積り) : 같은 제품에 대해서 여러곳에서 견적서를 받는 형식으로
견적서를 여러군데서 받은 후 다른 곳은 얼마까지 해준단다 더 깎아줘라는 식은 난 진상 짓이라고 생각하지만, 다른 곳에서 제시한 금액등을 서로한테 밝히지 않는 형태라면 소비자로써 여러군데서 견적서를 받고 합당하다고 생각되어지는 곳에서 제품을 구입하는 것이 난 현명한 방법이라고 생각한다. 뭐 인터넷에서 가격 싼곳에서 구입하는 거랑 같다. 

그렇게 받은 견적서는 새모델이 발표되는 시점에서 구모델을 구입하는 상황치고는 그다지 매력적이지 못 했다. (약 250만엔전후로 닛산 니스모S랑 비슷했다고 기억한다) 

담날 마쯔다매장에 방문했다.

우선 매장에 전시되어있는 데미오.

실내가 나온 들고 올 만한 사진이 없어서......;;

출처는 www.mazda.co.jp 

뒷자석, 트렁크등을 확인. 어차피 구매후보 목록에도 넣지 않은 차였지만 실제로 봐도 사이즈면에서 좀 불만스러워보였다. 컴팩트카중에서도 작은 축에 속하는 데미오의 뒷자리는 소문대로 어른셋이 앉기는 힘들듯. 컴팩트카중에서 뒷자석공간으로만 봤을 때는 위에서 언급한 핏트가 제일 실용적이라 생각한다.

요즘 디자인도 이쁘고 가격도 착한 마쯔다가 요즘 젊은 사람들 사이에서는 좀 먹어주는(?) 편이지만 여전히 브랜드이미지에서 너무 밀리는 느낌이 있고, 로터리엔진을 비롯해서 좀 매니아적인 성향이 강한 메이커라는 느낌이 있다. 

그 후 주위에서 안내를 해주던 영맨과 자리를 잡고 앉아서 마쯔다스피드3(일본명:마쯔다스피드액셀라)구입을 생각중이니 자료나 좀 달라고 했다.  

근데 생각지도 못한 아마도 신차는 구하지 못할 수도 있다고 한다...... ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ  아니 왜?? 왜??!!  

이유를 물어보니 액셀라도 풀모델체인지가 예정되어 있어 구형모델은 이미 생산되어 있는 차만 판매가 가능하다고… ㅜㅜ 지금 재고가 얼마나 남았는지 확인해보고 없으면 못 파는거라 한다. 그리고 이미 생산되어 있으니 생산조립시 선택할 수 있는 옵션(Boss사운드시스템, 우퍼, 헤드유닛등)도 불가. 색상도 있는 것 중에서만 가능... ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ 생각해보니 액셀라 모델체인지라는 얘기를 들은 것 같기도 했지만, 마이너하다보니 혼다 핏트처럼 대대적으로 알려지지는 않았던 것 같다... -_-;;

재고확인을 부탁하니 빨간색(벨로시티레드마이카:제일 인기있는 색)가 4대, 검정색(블랙마이카)가 8대정도 남아있다고 한다. 난 흰색이 좋은데 ㅜㅜㅜㅜㅜㅜㅜ;;

메이커 옵션은 선택이 불가하지만 딜러옵션은 선택할 수 있으니 내비를 포함해서 이것저것 옵션을 추가해 견적서를 부탁. 물론 아이미쯔전제라고 말했다. 견적서 금액은 370만엔정도... 이전 차량들에 비해서 100만엔이 플러스되자 아내표정이... ㅎㄷㄷㄷㄷㄷㄷ 이럴 줄 알았으면 수입차매장부터 갔어야하는데… 완전 코스를 잘못 잡았다고 후회…...;;

마지막으로 일반액셀라 차량이 있으면 보고 싶다고 하니 검정색차를 준비해줬다. 음... 검정색도 나쁘지 않은데… 관리할 자신이 좀 없고 빨간색은 나랑 좀 안 어울릴것 같은데......
 

액셀라 스포츠

마쯔다스피드 액셀라

출처: www.mazda.co.jp

www.mazdausa.com

트렁크사이즈 나쁘지 않음. 뒷자석... 나쁘지 않음. 핏트와 비슷하거나 큰거 같기도 한 정도. 어른 둘에 아이하나까지는 충분해 보이고 어른셋은 들어가긴하나 편하지는 않을 듯 하다. 물론 아내도 나쁘지 않다는 표정. 살짝 시승했지만 어차피 엔진부터 미션, 서스까지 다 틀린 모델이니 자동차크기와 포지션에 대한 느낌만 알아보는 정도로 그쳤다.

영맨의 결산 중이라 할인도 많이 노력해볼테니 잘 검토해달라는 말과 금방 판매될테니 사실거면 빨리 연락달라는 말을 듣고 매장을 나왔다.

그리고 매장밖에 서있는 CX-5발견!!

출처: www.mazda.co.jp

솔직히 SUV는 그다지 매력을 못 느끼지만 간만에 이쁘다고 생각되는 차가 CX-5다.

음... 이게 마쯔다스피드3보다 싼데... 이걸로 할까 잠시 고민했지만 역시 SUV는 내 타입이 아니라고 판단.

휴…… 한 10년전쯤에도 단종전에 RX-7을 살까말까 고민하다 결국 못 샀는데 잘못하다가는 이번에도 비슷하겠구만 하는 생각이 들었다. 나는 마쯔다랑 연이 없는건가…… 뭐 좀 맘에 든다하면 단종이냐……;; 하지만 왠지 끌리것도 있고 금방 알아보지 않아서 사고 싶을때 못 사는게 싫어서 우선 이차만 오늘 갔다온 마쯔다외에 다른 관동마쯔다매장에 일괄 메일(네군대)로 견적서를 신청해뒀다.

그리고 집으로 와 나머지 구매후보들 사진를 보고 있으니 아내가 옆에서 가격을 물어온다.

아내 : 오빠, 이건 얼마야?
나 : 음... 차량가격만 300중반이니까 옵션에 이것저것하면 400초나 중반?

아내 : 이건?
나 : 이것도 비슷할거 같은데?

아내 : 이건?
나 : 이건 400중반에서 후반.

아내 : ...
나 : ... 

아내가 말이 없어졌다.
아... 진짜 비싼거부터 보러 다녔어야하는데……;; 그래도 강행군을 결심하고 

나 : 우선 보기라도 하자. 보고도 맘에 안들면 사자고 안할게. 첨 예산얘기할때 다 했던 얘기잖아. 예산 오버하는 것도 아니잖아...
아내 : 그래도 200만엔짜리도 있는데...

그리고 그 다음주에 나머지 매장을 돌았지만 가격에 아내도 시큰둥하고 나도 괜히 보는내내 미안져서 차에 단점만을 찾은것 같다.....

포커스는 RS를 못 구하는게 맘에 안들고, ST도 정규릴러가 수입하는 것도 아니고, 정규딜러가 수입하는 스포트도 그닥이라서 탈락, 메가느는 3도어라 애기 태우고 내릴때 불편할 듯 하여 탈락시키고, 골프는?? 어?! 단점이 없는데?!?! 음, 우선 통과. 그리고 마지막으로 임프레사는 예전부터 좋아하던 차니까 우선 통과. ㅎㅎㅎㅎㅎ

그래서 마지막으로 살아남은 후보는

1. 임프레사
2. 골프
3. 마쯔다스피드3

그리고 계속 되는 검색질... 회사에서도 흡연실, 화장실, 회의실(?)에서도 2채널과 가격닷컴 리뷰며 잡담, 개인블로그며 닥치는 대로 읽으며 정보를 수집했다.

단종되는 차를 살만큼 매력적인가…, 싼게 비지떡아닌가…

    마쯔다스피드3

• 구동방식 :  FF
• 미션 :  6MT
• 연비 :  10km/l 
• 엔진 : MZR 2300 DOHC 16-Valve DISI Turbo
• 마력 : 264ps, 38.7kgm 

가격으로 봐선 거의 1마력에 1만엔꼴이라 완전 대박!! 연비는 임프레사보다 카탈로그상1km로 좋은데 실연비는 다들 훨씬 좋다고 하니 괜찮고, 딱하나 맘에 안드는게 전륜구동이란거. 저 마력에 전륜이면 어떤 느낌일지 좀 상상이 안됐다... 토르크스티어 얘기도 좀 있어서 운전하기 짜증날거 같기도 하고 오히려 재밌을거 같기도 하고, 이해안되는 외국포럼까지 쳐다보면서 마쯔다스피드가 일본에서나 매니아차(라고 쓰고 덕후차라고 읽는다[별명이 변태신사])지 유럽이나 북미에서는 꽤 알아준다는 것도 알게되고, 골프, 포커스등과 비교되는 동영상들도 꽤 볼 수 있었다.

*토르크 스티어란: 간단하게 구동력차이로 차가 쏠리는 현상을 말함

뭐 골프와 포커스보다 뛰어나지는 않겠지만, 비교될만한 수준에 차고 100만엔이 싸다면 나쁘지 않다고 판단. 가격도 알아본 차중에 중간급이니 아내도 납득할테고……;; 그리고 일본에서의 희소성도 맘에 들어(정~~말!! 진~~짜!! 완~~전!! 보기 힘듬…. 차 인수받을때본게 첨이란 ㅎㅎㅎㅎ) 모험이기는 하고 생각보다 너무 급하게 구입하게 되는 것도 있지만 구입을 결정했다.

색깔은 블랙으로 정하고 제일 싸게 가격을 제시해 준 영맨에게 연락해야지 하는데, 방문했던 마쯔다개장 영맨에게 전화가 왔다. 생각하셨냐고. 그래서 좋은 조건을 제시해준 매장이 있어서 조만간 방문해서 싸인할 생각이다 고맙다라고 하니 가기전에 잠깐만 들려줄 수 있겠냐라는 거다. 들리는거야 문제가 안되니 뭐… 더 좋은 조건 제시해줄 수도 있다는 생각에 수락. 

이렇게 우리집 패밀리카로써 첫 신차를 구입하게 됐다. 

별명은 삼순이 단순하게 마쯔다스피드3라 딱 떠오는게 삼돌이, 삼순인데 예전에 재밌게 봤던 드라마 "내 사랑 삼순이"도 있고 해서 단순히 결정. ㅋㅋㅋㅋ

아…… 블로그 이름도 이걸로 바꿔야지! ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ

세편으로 나누자니 별것도 아닌거 갖고 질질 끄는거 같아서 두개로 나눠서 포스팅하려니 첫번째 포스팅 분량을 잘못 잡아서 두번째가 너무 사진도 없이 길어진거 같다.

담편에는 삼순이 요모조모를 인터넷사진이 아니라 직접 찍은 사진으로 소개해볼 예정이다.

그럼 담편에~

장녀가 태어나고 반년이 지나 패밀리카구입을 검토.

아내가 새차 구입에 필요성을 그다지 느끼지 못하고 있었기 때문에

왜 필요한가, 경제적인 면에 대한 시뮬레이션등의 자료를 준비하여 프레젠테이션한 결과,

우선 알아만보라는 지시가… 프레젠 성공!! ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

자동차구입에 앞서 고려했던 우선순위들은

이렇게 해서 우선 가격과 우선순위 상관없이(응?) 괜찮다싶은 모델들을 다 열거해봤다. 

설명이 필요없는 Golf GTI

이렇게 가격과 전~~혀 상관없이 우선 예쁘다고 생각되는 모델을 나열해보니

다 해치백…..;;

난 해치백을 좋아하고 있었던건가?? -_-;;

그것도 핫해치라고 불리는 놈들에게만 흥분하는……변ㅌ…. ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ 

여튼, 이런 후보가 있고 이런게 매력포인트라고 다시 한번 아내에게 프레젠.

결과는……

아내 : 몰라, 오빠가 알아서 해......;;
나 : ㅇㄴㅣㅡㅈㄱㅇㅇㄴㅣㅊ므ㅇㄹㅇㅕㅡㅈㄱㅇㅇㄹㅣ...
나 : ㅡ.,ㅡ;;;;
나 : 아니, 그게 아니라 사진을 잘 봐봐... 뭐 이쁘다고 생각된다거나, 이게 좋아보인다거나, 이거 타고 싶다... 그런거 없어??? 응???
아내 : 다 그게 그거 같은데... 실제로 보고 타 봐야 알겠어.
나 : 음... 그래? ㅎㅎ 그럼 이번주부터 시승예약한다!!

이렇게 해서 약3주에 거친 시승과 영맨들과의 상담, 계속되는 고민이 시작됐다.  

 ※이미지는 이하공식페이지에서 갖고 왔습니다.